リアブレーキのオーバーホール開始！が、しかし・・・・
こんちは！
なかなか梅雨が明けないです・・・バイク乗りには厳しい季節ですね。
ようやく、リアブレーキOH用のパーツがそろいました。
頼んでおいた純正部品たち。
あとは、ブレーキホースをアクティブ製のステンメッシュホースへと交換予定です。
今回は、自分一人で作業をしてみたいと思います。初めての作業なので、不安だらけです。
さて、はじめましょう〜
まずは、リアブレーキ、純正ブレーキホース、マスターシリンダー（ステップごと）などを、車体から取り外していきます。
リアブレーキ本体を外す前に、パッドピンを少しだけ緩めておきます・・・ん？あれ？堅くてぜんぜん緩みませんｗ無理やりすると、なめてしまいそ〜〜＞＜ 仕方ないので、はやくも専属メカニックのＷ君を呼んでしまいましたｗｗ トルクのかけやすい工具を使って、あっさり外してくれました＾＾ サンキュ！
残りの2本のボルトを外すと、リアブレーキが外れました！あらかじめ緩めておいたパッドピンを外し、ブレーキパッドも外しました。
つづいて、ステップ周りを分解します。ステップガードの2本のボルトを外すと、シリンダー部分が外れるようになりますね。
ステップをフレームに固定してある2本のボルトを外すと、ステップ自体も外せました。そして、ブレーキペダルとシリンダーのピストンを押し出すロッドとのリンク部分を外し、ステップの裏側にあるストップランプスイッチのバネを外せば、ステップ周りが取り出せることでしょう。
ここまで来ると、あとは、ブレーキホースを固定している2か所のボルトを外し、カップを留めているボルトも外し、マフラーステーを外せば、リアブレーキ関連のすべてのパーツが取り出せました＾＾
次に、ブレーキフルードを抜き出し、パーツをさらに分解し、洗浄していきます。
固着しているボルトがあって、ここまで来るのにかなり苦労しました＾＾；
ピストンは磨いて再利用〜
パッドピンも磨いて再利用〜
ブレーキホース固定用クランプも新しいホースを固定するのに使いたいと思います。なので、純正から取り出しておきました。
ではでは、これから、ばらした部品を、新しい部品と置き換えながら組み立てていきます。
何から組み立てようかな〜
まずこれ。 ふた以外新品です〜ｗ カップは表面が白く粉っぽくなっていたので交換しました。
次に、リアブレーキ。2種類の新品シールにグリスを塗って、
はめ込み、
ピストンを挿入。
パッドの裏に耐熱グリスを塗って、パッドピンで固定し、リアブレーキ本体はとりあえずこれでOKかな。
今度はマスターシリンダーを組み立て。やはりというか、予想通りというか、てこずりました＾＾；フロントブレーキの時にも苦労しましたので。けっこう弾力のあるバネを押し込みつつ、その状態を維持しながら、固定リングをはめ込まないといけない。しかも、このリングがなかなか入ってくれない＞＜
ふ〜〜〜、疲れました〜でも、なんとかマスターシリンダーの組み立てができました＾＾
ようやく、ここまで作業できました〜 でもまだ半分くらいか＾＾；
慣れていないもんで時間がかかってしょうがないですｗ
この後は、車体にリアブレーキ本体、マスターシリンダー、ステップを取り付けて、新しいホースをさらに取り付けて、ブレーキフルードを入れてエアー抜きできたら終了の予定。
意気込んで作業を進めていくのですが、大問題！？が発生してしまいます
それはまた後ほど・・・・
 1万円以上商品！レビュー記入で撥水コートプレゼント！ お買上げ2万円以上で送料無料！(北海... |
