HONDA GROM（初期型）のFフォークスプリング交換。

久しぶりにHONDA GROMのカスタムをしました。

何をしたかというと、フロントフォークのスプリング交換です。

純正の状態だと、ちょっと強めにブレーキするだけでフロントのサスが一気に沈み込んでしまうので、なんか運転しづらく感じていました。

それで、フロントフォークのスプリングを硬いものに変更してもらいました。

作業は、いつものyoshi-wataさんに一任しました。

とくに頼んでなかったのだけど、作業中の写真を撮っておいてくれたので、ブログ記事にしていますｗ

KITAKOのスプリングに交換しました。

キタコ (KITACO) フロントフォークインナースプリング (5.5N) グロム 500-1432100

たぶん、yoshi-wataさんが右手で持っているほう（黒に赤いマーキングのやつ）がキタコのフォークスプリングたど思います。

生まれ変わったGROM

作業が済んだという連絡を受け、GROMを引き取りに行きました。

そして、フォークスプリング交換されたGROMで帰宅。

ものすごくやわだったフロントフォークでしたが、かなり変わりました！

ブレーキングしたときのサスの粘り方が違いますし、ブレーキング時の姿勢も安定するようになったと思います。

以前よりもワタクシ的には、すごく運転しやすくなりましたよ。

今までは、あまりGROMに乗らずにXJRに乗ることが多かったのですが、その理由はXJRのほうが断然運転してて楽しかったからです。

これからは、もうちょっとGROMを乗る頻度が上がりそうです（笑）

GROMのフロントフォークスプリング交換、なかなかおすすめです。