ラジエーターキャップの交換をやってみた。

純正部品を２個、仕入れてきました。

・ラジエータキャップ（19045-MY3-621）
※手持ちのパーツリストでは、19045-ML0-901という品番ですけど、違う品番になっているのかな？？

・チェーンスライダー（52170-KAZ-000）
　　

とりあえず、簡単そうなほうから作業します。

ということで、ラジエータキャップの交換へ。

ラジエータキャップは、車体の右前あたりにあります。
黒いダクトっぽいパーツを外せば、その下にあるはずです。

形は同じですが、ちょっと表示が違いますね。

裏側。

新しいキャップを取り付けて終了！

ラジエータキャップって、あまり交換することがないですよね？
でも、キャップが劣化してくるとラジエータ内の圧力を適正に保てなくなり、冷却水の沸点が下がってしまい、オーバーヒートの原因になったりするそうです。

以前に初夏くらいに、高速道路を走行中、水温計の針が普段よりも右に振れることがありました。
オーバーヒートはしませんでしたけど、ちょっとヒヤヒヤしながら走った記憶があります・・・
原因がキャップの劣化かどうかはわかりませんけどねｗ

さて、次回はちょっと面倒そうなチェーンスライダーの交換を試みてみたいと思います。

まさか、あんな結末になるなんて・・・