ウインカー交換 実践編！

配線の加工もできたし、ハイフラ防止用のリレーも用意しましたので、
これでウインカーの交換ができるはず。

では、さっそくやってみよう〜(=ﾟωﾟ)ﾉ

先にリア側から作業開始です。

なにはともあれ、シートカウルを外します。
そして、とりあえず、リレーを交換しちゃいましょう。

純正のウインカーリレーはシートレールの左側、写真の位置にあるはずですよ＾＾
左のほうに見える、ごちゃごちゃした配線は気にしないでくださいね(；ﾟдﾟ)

これが純正ウインカーリレー。
ミツバ製みたいですね。ツメがある部分を押しながら引っ張ると外せます。
外せたら、POSH製のリレーと差し替えるだけ。

カプラーオンで取り付けできました。
これで、ウインカーがハイフラしないで、きちんと点滅するはずです。

リレーは元あった位置あたりにタイラップで固定しておきました。

続いて、リアの純正ウインカーを取り外して、POSHのLEDウインカーの取り付け。

とくに問題なく固定できました。
このLEDウインカーには、ポジション用の配線もありましたけど、
接続先がないので、使いませんでした（＾ω＾；）

きちんとウインカーが作動するか確かめたら、シートカウルを戻します。
LED対応リレーのおかげで、ハイフラせずに、正常に点滅してくれました。

リアの作業はこれで終了〜
今度はフロントの交換に移ります。
アッパーカウルを取り外します。

久しぶりに外したので、汚れをふきふきしておきました。
あとは、ウインカーを付属の両面テープでカウルに貼り付け、
配線をすれは・・・

完成です！

右側。

左側。

作動確認・・・
問題なし！！

これにて、ウインカーの交換は終わりです（*ﾟ∀ﾟ*）

そんなに思っていたほど、難しくはなかったです。

見た目も以前よりスッキリした印象になったかと思いますが、
どうでしょ？

あとは、オイル交換したら、アンダーカウルを装着しようかと、思っています〜