車（三菱EKスポーツ）のプラグ交換しました。

毎日、暑いですね〜（-＿-）

相変わらずバイクネタがないです・・・

今回は、マイカーである、三菱EKスポーツのプラグ交換をやりました。
中古で購入してから初めての交換ですｗ

イリジウム製の10万ｋｍ保障のスパークプラグだそうです。

ちなみに、純正プラグも同じイリジウム製みたいですが、２万ｋｍでの交換が推奨だそうです・・・

もう走行距離７万ｋｍ超えていますけどね〜ｗ
とくに問題はなかったけど、とりあえず交換しておくことにしました＾＾；

プラグ交換するにあたっては、邪魔なこのインタークーラーをなんとかしないと・・・

ということで、少しばらして、手前に持ち上げて作業しました。
なんともやりにくかったです。

普通のプラグコードではなくて、四角い物が３個、プラグに刺さっていました。
ダイレクトイグニッション？とかいうみたいですｗ
よくわかりません・・

ボルト２本外してから引っこ抜きました。
あとは、プラグを外して、新しいのを入れたらいいだけです。

古いプラグと新しいプラグとの比較・・・

種類の違うプラグなので、少し形が違いますね。
傷んでいるのか、まだ使えるのか、見た目ではわかりませんｗ

まあ、でも新しい部品に交換したのでちょっと安心感が上がりました（・∀・）

あとは、タイヤがそろそろダメかもしれない。
お金がないのになあ〜（´Д`；）