たまに乗るバイク乗りの日常ブログ

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原付を買い替え。 YAMAHA JOG (50cc,白,4st)

母が、原付きを買い替えました。

YAMAHA JOG(50cc,白,4st)

「かなり程度のいい原付きが入ったので、現在母が乗っている(ボロボロの)Dioを買い換えたらどう?」

という、yohi-wata氏からのあま〜いお誘いがありましてw


実際に見せてもらうと、すごく良かったので(あと値段的にも)、即決!(笑)





ちなみに、

Dioは、最近引っ越してこられた友人に差し上げることにしました。
ドナドナ〜♪

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あまりにも寒いので、スクーター2台に「風防」を付けてみた!

私のセカンドバイクである、スズキアドレスV125Gに乗ると、




上半身がめっちゃ寒いです・・・(´д`)



スクーターの乗車姿勢って、上半身がほぼまっすぐなので、風をもろに受けます。
フルカウルのCBR250RRのほうが、風の影響を受けにくい分、寒くないと思えますw








実は、アドレスV125Gを譲ってもらった際、最初は風防が取り付けられていたのですが、邪魔に感じたので取り外しちゃっていました。

旭風防製のナックルバイザー「AD-01」も外したかったのですが、かなり強力に両面テープで固定されていて、カウルが割れそうだったのでそのまま。

しかし、ナックルバイザーだけではあまりにも寒いので、風防を元に戻すことにします(笑)



これが、外して保管しておいた風防です。

これを再び使う時が来るとは・・・














ミラーと一緒に共締めするだけです。
















変わった形のミラーのため、
ボルトを回すのがすごくやりにくかった〜(^ω^;)

















よし!

風防の取り付け、完了!!

これで、風による寒さがかなり軽減されるはずですね(・ω・)
もうめんどいから、このままつけっぱなしでいいやww







さて、実は、風防、もう一個あるんですよね〜(笑)


「旭風防 AD-03 ウインドシールド」
前の持ち主からアドレスを譲ってもらった際に、予備として買っていたものを一緒に頂いていたのです。



このまま保管していてもいいけど、なんかもったいない。



そうだ!


もう一台のスクーター、ホンダのディオに取り付けできないだろうか?


うむ、これはいい考えだ!w







しかし、


適合車種、スズキアドレスV125G・・・か。

ま、そうですよね〜〜(汗)












いや、でも、もしかしたら取り付けできたりするかもしれない!


ということで、やってみることにしました。


とりあえず、ミラーのない左側にステーを付けてみた。

ボルト径がぴったりで、普通に取り付けできました!


これは、いけるかも!?











右側は、ミラーを外して、同じくステーを付けてみる。


いい感じですw















ここで、スクリーンの取り付け穴の位置に合うようにステーを調整してみると・・・



おお!!!


取り付けできそうではないか!






ということで、ステーに風防を固定していきます。
















ミラーを、ステーにある穴にナットで固定。
















できました!!


とくに、どこかに干渉することもなく、すごくきれいに取り付けできました。

適合車種に加えてもいいのでは?と思える仕上がりですw


試しに、ディオで近所を一周してみましたが、ぜんぜん寒くないですね!

風防、恐るべし!ww


ちなみに、ディオを普段使っている母は現在京都へ旅行中。
帰ってくるのは、日曜の夜らしい。


さて、どんな反応が返ってくるでしょうか?ww




原付 2ストライブディオ50cc(AF34)のヘッドランプが点かなくなった・・・

久しぶりのバイクネタです!w


家にある原付、ホンダのライブディオ AF34(2スト50cc)




こいつのヘッドライトがどうも切れてしまった模様・・・




なので、ヘッドライトバルブの交換をやってみることにしました。
やり方は、あらかじめyoshi-wataさんに聞いておきましたw





さ、寒いですが作業開始・・・(^ω^;)


まずは、邪魔なハンドルカバーを撤去w















ヘッドライトレンズのすぐ下にあるネジをプラスドライバーで外す。















裏側の左下にあるこのネジも外します〜















同じく反対側にあるネジも外す。















ミラーを2つとも取り外します。


ただ、こいつの場合は一度どっかのくそバカに盗まれた際に左ミラーが無くなった状態で見つかっていますので、右しかミラーがありません・・・
あ〜思い出すと腹立つヽ(`Д´)ノ











こうして、ネジ3本とミラーを外せば・・・


このように、ガバっと外れてくれるはずです。







き、汚い(-_-)

とりあえず、バルブを回して引っ張れば取り出せます。
12V 40/40w と書かれていますね。














しかし、

ヘッドライトバルブの状態をよく見てみると・・・


切れているようには見えませんね(^ω^;)


一応、もう一度点灯するかどうか確認してみます。
エンジンをかけてみますが、やはり点灯はしていない・・・




試しにハイビームにしてみると・・・






点きやがったwww

ローに切り替えても点灯しています・・・


ということは、ただのスイッチの接触不良だったのですね〜(´д`)


手間かけさせやがってww





なんか、このまま元に戻すのはもったいないので、動きの悪いリアブレーキのワイヤーに注油だけしておこうと思います。


リアブレーキの遊びを調整する部分のこのネジを外しておいて、

そのあと、リアブレーキレバーを外しました。














ワイヤーインジェクターを使って潤滑油を注油〜
地味に時間かかりますね・・・
















あとは、レバーを取り付け、遊びを調整して、ヘッドライトカウルを固定して・・・


作業完了です!!



ブレーキの動きはかなり良くなりました!

2ダボの方も少しはメンテしないといけないな〜

でも、この寒さ・・・やる気が起こらないよ(;´Д`)